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淺談各類(lèi)通道閘機(jī)的區(qū)別與應(yīng)用場(chǎng)合
發(fā)布日期:2015-11-25

      閘機(jī)是一種通道管理設(shè)備,可以與其他系統(tǒng)配合用于不同的特殊場(chǎng)合,從而發(fā)揮更大的作用。根據(jù)攔阻體和攔阻方式的不同,可以分為三輥閘擺閘、翼閘、平移閘、轉(zhuǎn)閘、一字閘等。下面我們來(lái)了解各類(lèi)通道閘機(jī)的區(qū)別。

  一、翼閘

  翼閘,在軌道交通行業(yè)一般稱為剪式門(mén),國(guó)外很多地方也稱為速通門(mén),其攔阻體(閘翼)一般是扇形平面,垂直于地面,通過(guò)伸縮實(shí)現(xiàn)攔阻和放行。攔阻體的材質(zhì)常用有機(jī)玻璃、鋼化玻璃,有的還采用金屬板外包特殊的柔性材料(減少撞擊行人的傷害)。

  機(jī)芯控制方式只有全自動(dòng)式。形態(tài)也只有橋式,行人檢測(cè)模塊功能較強(qiáng)。

  【應(yīng)用場(chǎng)合】

  適用于人流量較大的室內(nèi)場(chǎng)合,如地鐵、火車(chē)站檢票處。也適用于對(duì)美觀度要求較高的場(chǎng)合。

  二、擺閘

  擺閘,在軌道交通行業(yè)一般稱為拍打門(mén),其攔阻體(閘擺)的形態(tài)是具有一定面積的平面,垂直于地面,通過(guò)旋轉(zhuǎn)擺動(dòng)實(shí)現(xiàn)攔阻和放行。攔阻體的材質(zhì)常用不銹鋼、有機(jī)玻璃、鋼化玻璃,有的還采用金屬板外包特殊的柔性材料(減少撞擊行人的傷害)。

  從機(jī)芯控制方式上分為機(jī)械式、全自動(dòng)式。從形態(tài)上分為立式、橋式、圓柱式,立式和圓柱式的體積較小,易于安裝,但通道長(zhǎng)度較短,行人檢測(cè)模塊功能受到限制;橋式擺閘通道較長(zhǎng),行人檢測(cè)模塊功能較強(qiáng),安保性更高。

  【應(yīng)用場(chǎng)合】

  適用于對(duì)通道寬要求比較大的場(chǎng)合,包括攜帶行李包裹的行人或自行車(chē)較多的場(chǎng)合,以及行動(dòng)不便者專(zhuān)用通道。還適用于對(duì)美觀度要求較高的場(chǎng)合。

  三、三輥閘

  三輥閘也叫三桿閘、三棍閘、三滾閘、輥閘、滾閘。攔阻體(閘桿)由3根金屬桿組成空間三角形,一般采用中空封閉的不銹鋼管,堅(jiān)固不易變形,通過(guò)旋轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)攔阻和放行。

  三輥閘是最早出現(xiàn)的閘機(jī)類(lèi)型,也是至今發(fā)展最為成熟完善的,但有逐漸被后續(xù)的擺閘和翼閘取代的趨勢(shì)。

  從機(jī)芯控制方式上分為機(jī)械式、半自動(dòng)式、全自動(dòng)式。從形態(tài)上分為立式和橋式,立式三輥閘體積較小,比較容易安裝;橋式三輥閘的通道較長(zhǎng),安保性更高。

  【應(yīng)用場(chǎng)合】

  適用于普通行人和人流量不是很大或是行人使用時(shí)不太愛(ài)護(hù)的場(chǎng)合,以及一些環(huán)境比較惡劣的戶外場(chǎng)合。

  四、平移閘

  平移閘,也叫平移門(mén)、全高翼閘等,由翼閘發(fā)展而來(lái),借鑒了自動(dòng)門(mén)的特點(diǎn),攔阻體(閘翼)的面積較大,攔阻高度較大,垂直于地面,通過(guò)伸縮實(shí)現(xiàn)攔阻和放行。閘翼的材質(zhì)常用有機(jī)玻璃、鋼化玻璃。

  機(jī)芯控制方式只有全自動(dòng)式。形態(tài)也只有橋式,行人檢測(cè)模塊功能較強(qiáng)。

  【應(yīng)用場(chǎng)合】

  適用于對(duì)安保性和美觀性要求較高的室內(nèi)場(chǎng)合。

  五、轉(zhuǎn)閘

  轉(zhuǎn)閘,也叫旋轉(zhuǎn)閘,由三輥閘發(fā)展而來(lái),借鑒了旋轉(zhuǎn)門(mén)的特點(diǎn)(最大的區(qū)別在于攔阻體不是玻璃門(mén),而是金屬柵欄)。根據(jù)攔阻體高度的不同,分為全高轉(zhuǎn)閘(又叫全高閘或全高旋轉(zhuǎn)閘)和半高轉(zhuǎn)閘(又叫半高旋轉(zhuǎn)閘),全高轉(zhuǎn)閘應(yīng)用比較多。

  攔阻體(閘桿)一般由3根或4根金屬桿組成平行于水平面的“丫”(又叫三桿轉(zhuǎn)閘)形或“十”形(又叫十字閘或十字轉(zhuǎn)閘),一般采用中空封閉的不銹鋼管,堅(jiān)固不易變形,通過(guò)旋轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)攔阻和放行。

  從機(jī)芯控制方式上分為機(jī)械式、半自動(dòng)式。從通道數(shù)量上分為單通道、雙通道、三通道、四通道等,單通道和雙通道比較常見(jiàn)。

  【應(yīng)用場(chǎng)合】

  全高轉(zhuǎn)閘適用于無(wú)人值守和安保要求非常高的場(chǎng)合,以及一些環(huán)境比較惡劣的戶外場(chǎng)合。

  半高轉(zhuǎn)閘適用于對(duì)通行秩序要求較高的場(chǎng)合,如體育館、監(jiān)獄等。

  六、一字閘

  一字閘是早期的閘機(jī)之一,攔阻體(閘桿)是一根金屬桿,一般采用中空封閉的不銹鋼管,堅(jiān)固不易變形,通過(guò)升起閘桿使之平行于水平面和落下閘桿使之縮回到箱體中實(shí)現(xiàn)攔阻和放行。

  一字閘的閘桿動(dòng)作是在同一垂直平面內(nèi)90度升落,易傷到行人,因此逐漸被淘汰,國(guó)內(nèi)很少使用,歐美市場(chǎng)發(fā)展比較早,還有一些應(yīng)用。    http://m.gaokao750.com.cn/

  機(jī)芯控制方式只有全自動(dòng)式。形態(tài)也只有橋式,并且要求具備很強(qiáng)的行人檢測(cè)功能,否則很容易傷到行人。

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