隨著地鐵在全國各大城市的快速發(fā)展，地鐵通道閘的選擇也在發(fā)生變化。如今地鐵通道閘一般采用的是三輥閘 翼閘
也有少量的在使用擺閘。但是根據(jù)小編對(duì)全國多個(gè)旅游城市的地鐵通道閘的體驗(yàn)，未來翼閘將成為地鐵閘的絕對(duì)主力。
小編是一個(gè)熱愛旅行的人，去很多地方旅游都會(huì)去感受一下這個(gè)城市的地鐵?，F(xiàn)如今地鐵給人們出行帶來了很大的便利，對(duì)此深有體會(huì)。在乘坐地鐵的時(shí)候，經(jīng)常要過地鐵的通道閘機(jī)。在幾年前去廣州哪里的地鐵通道閘機(jī)看很多的采用的是三輥閘機(jī)，我對(duì)地鐵的三輥閘機(jī)一直有個(gè)不好的映像。因?yàn)楫?dāng)人流量比較大的時(shí)候，它的通行效率非常低。我記得那一次在廣州的某個(gè)地體站入口當(dāng)我刷卡后去用手去推動(dòng)它的推桿的時(shí)候卻一直在哪報(bào)警，后來連續(xù)弄了幾下才得以過去，看著后面的人群尷尬不已。但是隨著這幾年的調(diào)整廣州很多的地鐵站都已經(jīng)采用了翼閘，翼閘一刷卡雙翼會(huì)自動(dòng)彈開。在刷卡過閘的時(shí)候也非常方便快捷。
地鐵通道閘
三輥閘是優(yōu)勢(shì)在于它的防尾隨功能和價(jià)格上優(yōu)于翼。但是在面對(duì)地鐵這種高人流量的場(chǎng)所它的缺點(diǎn)也明顯的暴露了出來。通行速度慢，很多乘客在不怎么會(huì)使用的情況下，也不知道刷卡后還需要自己去推一下才可以過。翼閘在面對(duì)人流量較大的場(chǎng)所，它的優(yōu)勢(shì)才會(huì)展現(xiàn)出來。乘客在刷卡后翼閘門自動(dòng)打開，當(dāng)乘客通過后迅速關(guān)閉。速度快效率高，但有時(shí)候也會(huì)出現(xiàn)一些小問題。以前有見報(bào)道出現(xiàn)小孩過翼閘的時(shí)候被夾傷的事件。對(duì)此，現(xiàn)在的翼閘在它的雙翼材料上面采用的是比較柔軟的材料，也是為了減小翼閘夾到所帶來的傷害。
現(xiàn)在很多新開的地鐵線，都采用了翼閘。三輥閘也在慢慢的退出它在地鐵通道閘的舞臺(tái)，而翼閘將憑借它的高效快捷便利等優(yōu)勢(shì)，將成為地鐵通道閘的不二之選。
轉(zhuǎn)閘
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